一场看似偶然的 “轧狗” 事件 ，却在深夜的公路上引发连锁悲剧。河南货车司机李先生途经杭州 219 省道桐庐段时 ，不慎碾压到一条流浪狗，未作停留继续前行 。谁也没想到，这条无人认领的狗尸体 ，竟成为后续交通事故的导火索 ，导致一名 71 岁老太太身亡 。交警最终认定电动三轮车驾驶人负主要责任，李先生负次要责任 ，这一结果让双方都难以接受。这起横跨多方责任的离奇案件 ，不仅暴露了道路安全的隐性风险，更让 “流浪动物管理 ” 与 “交通事故责任界定 ” 成为公众热议的焦点。
雨夜惊魂：货车轮下的意外伏笔
2024 年 9 月的一个深夜 ，浙西地区笼罩在淅淅沥沥的秋雨中 。河南籍司机李先生驾驶着一辆蓝色平板货车 ，正沿着杭州 219 省道桐庐段由东向西行驶 。这辆货车装载着一批从浙江义乌发往安徽的小商品，李先生已经连续开了 6 个小时 ，脸上带着明显的疲惫。
凌晨 1 点左右 ，车辆行驶至桐庐县富春江镇附近的路段时，路面因雨水变得湿滑，路灯间隔较远 ，光线显得有些昏暗 。李先生集中精神握着方向盘 ，突然感觉到车轮下方传来一阵轻微的颠簸，紧接着是 “噗通” 一声闷响 ，像是碾压到了什么柔软的物体 。他下意识地踩了下刹车 ，通过后视镜往后看了一眼，雨夜中只能看到路面模糊的影子 ，并没有发现明显异常。
“当时以为是压到了路边的树枝或者塑料袋 ，这种情况在长途运输中很常见 。” 事后李先生回忆，那段路的硬路肩比较狭窄 ，路边偶尔会有落叶、碎石堆积 ，加上雨水影响视线，他没有多想，重新踩下油门继续前行 。他当时并不知道 ，自己车轮下碾压的是一条体型中等的狗 ，更没预料到，这个看似微不足道的意外 ，会在几小时后酿成无法挽回的悲剧。
当天早上 8 点多 ，李先生驾驶货车抵达安徽的卸货点，刚准备联系货主 ，手机就接到了来自杭州桐庐交警的电话 。“电话里交警说我前一晚在 219 省道轧死了一条狗 ，还引发了交通事故，让我赶紧回桐庐配合调查 。 ” 李先生以为是诈骗电话 ，反复确认后才意识到事情的严重性。他放下手中的工作 ，立刻驾车返回桐庐，抵达交警大队时 ，他的平板货车已被依法扣留 ，停放在停车场的角落 。
连锁悲剧：硬路肩旁的致命碾压
时间回到李先生轧狗后的两小时，凌晨 3 点左右，桐庐县本地居民王某驾驶着一辆电动三轮车 ，载着 71 岁的母亲张某 ，沿着 219 省道往富春江镇方向行驶 。王某是一名菜农，每天凌晨都会载着母亲去镇上的农贸市场进货 ，这条路他走了十几年 ，原本熟门熟路。
当天夜里同样下着小雨，王某骑着电动三轮车行驶在慢车道上 ，母亲张某坐在车厢右侧 ，双手紧紧抓着车厢边缘的扶手。行至李先生此前轧狗的路段时，王某为了躲避前方一辆迎面而来的货车 ，稍微往右侧硬路肩方向打了方向 。就在这时 ，车轮突然碾到了一个柔软的物体，车身瞬间失去平衡 ，向右侧猛地倾斜 。
“我感觉车轮滑了一下 ，像是压到了什么东西 ，然后车子就不受控制了。 ” 王某在事后的询问笔录中说，他试图稳住车把 ，但湿滑的路面和突然的阻力让电动三轮车直接侧翻在地 。车厢里的张某来不及反应 ，被甩到了硬路肩外侧的路基下，头部重重撞到了路边的石头上 ，当场失去了意识 。
王某自己也被压在电动车下方 ，腿部轻微擦伤。他挣扎着爬出来，看到母亲躺在地上一动不动 ，吓得魂飞魄散 ，立刻掏出手机拨打了 120 急救电话和 110 报警电话 。急救人员赶到现场后，对张某进行了紧急抢救 ，但由于头部伤势过重 ，抢救无效宣布死亡 。交警在勘查现场时，发现电动三轮车侧翻位置的硬路肩内，躺着一条已经死亡的狗 ，尸体被车轮碾压变形 ，正是几小时前李先生货车轧到的那条。
迷雾重重：无人认领的狗与被扣的车
事故发生后，交警部门立刻展开调查 。通过调取沿途的监控录像 ，很快锁定了此前碾压狗的货车司机李先生 ，并联系他返回桐庐配合调查 。与此同时，交警也在周边村镇张贴了寻狗启事 ，试图找到狗的主人 ，了解狗的来源和相关情况。
寻狗启事上详细描述了狗的特征：体型中等，毛色为黄白相间 ，耳朵下垂 ，身上有明显的碾压痕迹 。交警还留下了联系电话，希望狗主人看到启事后能及时联系 。然而 ，一周时间过去 ，始终没有人前来认领这条狗。周边村民表示，这条狗经常在 219 省道附近游荡，看起来像是流浪狗 ，平时偶尔会有村民给它喂食 ，但没有人正式收养。
李先生的货车被交警扣留后，他在桐庐找了一家小旅馆暂住 ，每天都去交警大队询问调查进展 。“我实在想不通 ，我轧死的是一条流浪狗，又不是故意的 ，怎么会和后面的人命案扯上关系 。” 李先生坐在旅馆的床边 ，手里攥着货车的行驶证，脸上满是无奈。他算了一笔账 ，货车被扣一天 ，就会损失近千元的运输收入，加上食宿费用 ，这起意外已经让他承受了不小的经济压力 。
更让李先生焦虑的是 ，他始终没有见到电动三轮车驾驶人王某 。他希望能和对方当面沟通，但交警表示，王某因母亲去世情绪激动 ，暂时不便见面。“我对老太太的去世感到很痛心 ，但这真的不是我的错 。 ” 李先生说，他愿意出于人道主义给予一定的补偿 ，但无法接受承担事故责任 。
责任判定：主次划分引发双重异议
经过近一个月的调查 、取证和集体研判 ，交警部门终于出具了事故责任认定书。认定书明确指出，电动三轮车驾驶人王某在雨天夜间行驶时 ，未充分观察路面情况 ，操作不当导致车辆侧翻，是造成事故的主要原因 ，需承担主要责任；货车司机李先生在碾压到狗后 ，未及时下车查看并清理路面障碍物，留下安全隐患 ，间接导致后续事故发生 ，需承担次要责任 。
这份责任认定书送达后，立刻引发了双方的强烈异议 。李先生拿到认定书的当天，就明确表示不认可：“我当时根本不知道压到的是狗 ，雨夜视线不好 ，我不可能每次感觉到颠簸都下车查看。而且那条狗是流浪狗，没有主人看管 ，跑到公路上本身就有风险 ，怎么能让我承担责任？ ” 他认为，自己的行为与老太太的死亡之间没有直接因果关系 ，承担次要责任缺乏法律依据 。
电动三轮车驾驶人王某同样对责任划分不满 。他的家人在接受记者采访时表示 ，王某在行驶过程中已经尽到了注意义务，侧翻的直接原因是路面上的狗尸体 ，而狗尸体是李先生留下的。“如果他当时压到狗后能及时清理 ，或者报警处理，就不会发生后面的悲剧。” 王某的家人认为 ，李先生应该承担更多责任 ，而不是仅仅承担次要责任 。
记者在桐庐交警大队采访时，负责处理该案件的民警表示，这起事故的责任认定过程非常严谨 。“我们调取了所有相关监控 ，询问了当事人和目击者 ，还咨询了法律专家，最终才做出这样的认定。 ” 民警解释 ，根据《道路交通安全法》规定 ，驾驶人在道路上发生交通事故后，应当立即停车 ，保护现场；造成人身伤亡的 ，应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门 。李先生碾压到狗后未停车查看 ，属于未履行法定义务 ，留下的路面障碍物对后续车辆构成安全威胁，因此需要承担相应的次要责任 。
后续进展：复核之路与赔偿协商
面对双方的异议 ，交警部门明确表示 ，当事人如果对事故责任认定不服，可以在收到认定书之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请会由专业的复核团队进行审查 ，根据事实和法律重新作出认定 。
李先生已经委托律师准备复核材料 ，他的律师表示，将从 “因果关系 ” 和 “法定义务” 两个关键点提出异议 。“李先生碾压狗的行为与后续事故之间属于间接因果关系 ，且当时的客观条件（雨夜 、视线不佳）导致他无法察觉压到的是狗 ，未停车查看并不构成过错。 ” 律师认为，流浪动物在公路上通行引发的风险 ，不应由过往车辆驾驶人承担 。
王某的家人也表示 ，正在考虑是否提出复核申请 。他们希望能通过法律途径，为去世的老太太讨一个公道。“老太太一辈子勤劳善良 ，没想到因为一条流浪狗意外离世 ，我们实在无法接受 。 ” 王某的妻子抹着眼泪说，目前家里正在处理老太太的后事 ，后续会全力配合相关部门的调查和协商 。
桐庐交警大队的民警告诉记者 ，待复核结果出来后，他们会第一时间通知双方当事人。如果复核结果维持原认定，交警部门将组织双方就赔偿问题进行协商 ，协商不成的 ，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。“这起事故比较特殊，涉及流浪动物管理、道路安全义务等多个方面 ，协商过程可能会比较复杂 。” 民警表示 ，交警部门会尽力促成双方达成一致，同时也会以此为契机 ，加强对道路交通安全的宣传 ，提醒驾驶人遇到类似情况时及时处理，避免留下安全隐患 。
杭州 219 省道桐庐段的路面早已恢复平静 ，那条引发悲剧的流浪狗尸体也已被妥善处理。但对于李先生和王某两家人来说 ，这场由 “轧狗 ” 引发的连锁悲剧，带来的伤痛和争议还远未结束 。在等待复核结果的日子里 ，李先生每天都会去停车场看看自己的货车 ，车身的蓝色在阳光下显得有些黯淡，就像他此刻的心情 。而王某则常常独自坐在母亲的房间里，看着老人的照片发呆 ，脑海里不断回放着那个雨夜的惊魂瞬间。
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