文 | 锐观经纬
编辑 | 锐观经纬
看军事新闻总能发现有意思的对比 ，一边是美军在无人装备领域频频秀肌肉 ，各种新型无人机 、无人舰艇轮番亮相，另一边却有报道说他们很多关键部件都得从国外买。
反观中国，这些年在无人装备上不仅新品不断 ，还实现了全产业链自主 。
大家可能会好奇 ，同样是发展无人装备，为啥中美在供应链上会有这么大差别？这种差别又会给两国的装备发展带来哪些影响？
先说说美军的情况，就拿他们近些年重点推进的 “忠诚僚机 ” 项目来说 ，这款计划和F-35战机协同作战的无人战机 ，性能参数听起来相当亮眼，能执行侦察 、电子战甚至对地攻击任务 ，美军对它寄予厚望 ，希望靠它提升空中作战体系的整体实力 。
可很少有人知道，这款无人战机的核心芯片 ，有一部分得从亚洲国家采购 ，不是美军不想自己造，而是他们国内的芯片厂商，在某些特定领域的产能和技术成熟度 ，暂时跟不上军方的需求。
有数据显示 ，美军目前列装的无人装备中，大约30%的电子元件依赖外购 ，像传感器、精密电机这些关键部件 ，供应商遍布全球二十多个国家。
举个具体例子 ，美军常用的 “扫描鹰 ” 无人机，这款无人机在伊拉克、阿富汗战场频繁使用 ，主要负责低空侦察和目标定位 。
它的导航系统里有一个关键的惯性测量单元 ，这个部件能让无人机在没有 GPS 信号的情况下依然保持稳定飞行，而生产这个惯性测量单元的厂商 ，总部在欧洲 。
之前因为欧洲某国的供应链出现问题 ，导致 “扫描鹰” 无人机的交付延迟了三个多月，美军在相关区域的侦察任务都受到了影响。
还有美军的 “海上猎手” 无人舰艇 ，它的推进系统用到的特种合金材料，需要从东南亚国家进口 ，这种材料抗腐蚀能力强 ，能适应长期的海上环境，可一旦进口渠道出现波动 ，无人舰艇的生产进度就会直接受阻 。
有人可能会问 ，美军作为全球军事力量最强的一方，为啥不在国内建立完整的供应链呢？其实这里面有几个原因 。
一方面 ，有些部件的生产需要特定的资源或者技术 ，美国本土并不具备优势。
比如生产某些精密传感器需要的稀有金属 ，大部分分布在亚洲和非洲，美国如果要自己生产，成本会大幅增加 。
另一方面 ，美国的军工企业更倾向于全球采购 ，这样能降低生产成本，提高利润 。
像洛克希德・马丁 、波音这些军工巨头 ，都有自己的全球供应链体系 ，他们会从不同国家采购性价比最高的部件，然后进行组装。
可这种模式的弊端也很明显，一旦国际局势发生变化 ，或者某些国家出于政治原因限制出口 ，美军的装备生产就会陷入被动 。
再看中国的情况，这些年中国在无人装备领域的发展速度大家有目共睹 ，从 “翼龙 ”“彩虹 ” 系列无人机 ，到 “瞭望者” 无人艇，再到各种无人战车，不仅种类越来越多 ，性能也在不断提升 。
更重要的是 ，这些无人装备的核心部件基本都实现了国产化。
就拿 “翼龙 - 2 ” 无人机来说 ，它的发动机是国产的涡桨 - 9发动机，这款发动机推力足够 ，油耗低 ，能让 “翼龙 - 2 ” 的续航时间达到20多个小时 。
它的侦察设备，包括光电吊舱和合成孔径雷达 ，都是国内企业自主研发的 ，分辨率高，能在复杂环境下准确识别目标 。
中国之所以能实现全产业链自主 ，其实是长期投入的结果 ，早在上世纪90年代，中国就开始布局相关领域的技术研发，从基础材料到核心部件 ，再到整体系统集成 ，一步步突破。
比如在芯片领域 ，国内企业针对军工装备的需求，研发出了抗干扰能力强 、适应恶劣环境的专用芯片 ，完全能满足无人装备的使用需求。
在材料方面 ，像无人舰艇用到的特种钢材、无人机用到的复合材料，国内的生产企业都能批量供应 ，而且性能不输国外同类产品 。
还有一个很关键的点 ，中国有完整的工业体系，从上游的原材料开采 、零部件生产 ，到中游的装备组装 ，再到下游的维护和升级，每个环节都有对应的企业，形成了一个庞大的产业网络 。
这种产业网络不仅能保证供应链的稳定，还能快速响应需求 ，比如某款无人装备需要改进某个部件 ，国内的研发企业和生产企业能迅速对接，短时间内就能完成设计 、测试和生产 ，大大提高了装备的更新迭代速度。
对比中美两国的情况 ，就能发现全产业链自主的重要性，对于美军来说 ，依赖外购部件虽然能在短期内降低成本 ，但却给装备发展埋下了隐患 。
一旦遇到供应链中断的情况，不仅装备生产会受影响 ，甚至可能影响到军事部署 。
而中国实现全产业链自主，不仅能保证装备生产的稳定 ，还能根据自己的需求灵活调整 ，不受外部因素的制约。
比如在无人装备的升级改进上，中国可以根据实际使用情况 ，快速对部件进行优化 ，不需要看其他国家的脸色 。
而且从长远来看，全产业链自主还能带动相关产业的发展 。
在研发无人装备核心部件的过程中，国内的芯片企业、材料企业 、机械制造企业都能得到锻炼 ，技术水平不断提升。
这些技术不仅能用于军事领域 ，还能转化到民用领域，像无人机技术在农业植保 、物流运输中的应用 ，无人艇技术在海洋勘探、搜救中的使用 ，都能创造巨大的经济价值 。
现在再回头看开头的问题，中美在无人装备供应链上的差别，其实反映的是两国产业发展模式的不同 。
美军追求短期效益和全球资源整合，却忽视了供应链的安全性；而中国注重长期布局 ，通过自主研发和产业协同 ，构建了稳定的供应链体系。
在未来的发展中，这种差别可能会越来越明显 ，中国在无人装备领域的优势也会进一步凸显 。
毕竟 ，只有掌握了核心技术和完整的产业链，才能在激烈的国际竞争中占据主动 ，不怕被别人 “卡脖子” 。
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评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“怜阳来了”！
希望本篇文章《不怕美卡脖子，美军无人装备依赖外购部件，中国却实现产业链自主》能对你有所帮助！
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