说起中通快递，现在大家心里是什么滋味？可能挺复杂的 。一方面 ，我们几乎天天跟他打交道 ，网购 、寄东西都离不开他；但另一方面，一提到“中通” ，很多人可能就会联想“服务态度差 ” 、“快递不告而投 ，胡乱罚款 ”、“快递员权益难保障”这些词 。中通作为快递界的“老大哥 ”，业务量是上去了 ，但口碑和人心 ，好像却离我们越来越远了。
那么，中通的出路到底在哪？不是靠打广告 ，也不是靠搞价格战 ，而是要从根本上解决问题 。下面这几点，看着简单，但要是真能做到 ，中通绝对能“起死回生 ” ，重新赢得大家的尊重 。
第一招：给快递员“涨工资”，让他们有奔头！
咱们先算一笔账。现在一个中通快递员 ，辛辛苦苦送一个件 ，到手派费多少钱？说出来你可能不信，有时候连五毛钱都不到 。五毛钱能干嘛？连瓶水都买不起 。为了挣够一天的饭钱 ，他们只能拼命地“多拉快跑 ” ，一天送几百个件，跟打仗一样。在这种高压下 ，你还指望他能轻拿轻放 、微笑服务 、等你下楼取件？那不现实 ，人的精力是有限的 。
所以 ，最直接、最有效的办法就是：大幅提高末端派费！ 别再搞那几毛钱的把戏了 ，直接提到跟咱们上门取件差不多的水平，比如两块钱一单 。你想想，派费从五毛涨到两块 ，翻了四倍！这意味着什么？意味着快递员不用再像“机器 ”一样连轴转了。他们可以送得慢一点 ，稳一点，把每个包裹都当成宝贝。他们有时间打个电话问一句：“您在家吗？我给您送上去 。”他们有心情对客户笑一笑 ，说一句“祝您生活愉快 ” 。
当快递员的劳动得到了应有的尊重和回报 ，他们才会真正把这份工作当成事业来干，而不是为了糊口而挣扎。服务质量上去了 ，客户的满意度自然就高了 。这笔钱 ，看似是中通“亏 ”了，但实际上 ，这是投资在了最宝贵的“人”身上 ，是赢得口碑的“定海神针” 。
第二招：别再“自己罚自己 ”，把罚款的权力交出去！
快递行业里 ，最让快递员憋屈的 ，就是那没完没了的罚款。客户一个投诉，不管三七二十一，平台先罚个一两百 。有时候明明不是快递员的错 ，比如客户自己不在家 ，或者地址写错了，最后板子还是打在快递员身上 。这种“既当运动员又当裁判员 ”的做法 ，极不公平 ，也滋生了大量矛盾。
怎么改？很简单 ，把罚款的裁决权拿出来！ 以后再遇到投诉 ，别让中通自己说了算 。可以引入一个中立的第三方，比如当地的劳动仲裁委员会 ，或者干脆让法院来判决 。到底是谁的责任 ，该不该罚，罚多少 ，都由权威机构来裁定。这样一来 ，就能最大程度地保证公平，快递员不至于被“冤枉” 。
而且 ，罚款的钱去哪了？现在很多都是进了公司自己的腰包 ，这就有问题了 。我建议，所有罚款 ，一分不留 ，全部上交国家财政。 这就彻底断了公司靠罚款创收的念想，让罚款回归其“惩罚过失 、规范行为 ”的本质 ，而不是一种盈利手段。当快递员知道自己有地方说理 ，不会被随意拿捏时，他们的工作心态会平和很多 ，服务起来也更舒心 。
第三招和第四招：把快递员当“人 ”看 ，保障他们的基本权益！
这两点可以放在一起说，核心思想就一个：尊重劳动 ，保障权益 。
现在很多快递员 ，每天工作十几个小时是家常便饭，从清晨干到深夜，没有周末 ，没有节假日 ，像个永不停歇的陀螺。长此以往，身体肯定会垮掉 。所以 ，必须明确规定 ，快递员每天工作时间不超过10小时 。这不仅是法律规定，更是对生命健康的尊重。
同时 ，五险一金必须给交上！ 这是企业应尽的责任，不是什么“福利” 。快递员风里来雨里去 ，是高危职业 ，万一出点意外，有保险才能有个保障 。让他们老有所养 ，病有所医 ，他们才能安心工作。
最后，人不是机器，需要休息 。 每个月至少保证两天休息 ，而且休息期间也得给工资 。可以按当月的平均日薪来算 ，这样他们休息的时候才不会有经济损失，才能真正做到“劳逸结合 ”。一个休息好了 、精力充沛的快递员 ，和一个累得眼冒金星的快递员 ，谁的服务质量更好，答案不言而喻 。
总而言之 ，中通快递的出路，不在于多么高深的商业战略 ，而在于回归本心 ，善待那些每天奔波在街头巷尾的快递员 。 他们是公司与客户之间最重要的桥梁，是中通最宝贵的财富。只有让他们挣到体面的钱 ，享受到应有的尊重和保障 ，他们才能把这份温暖和尊重，传递给每一个客户。
当中通的快递员不再为生计发愁 ，不再为罚款担惊受怕 ，不再被无休止的加班压垮时，中通的服务口碑 ，自然就会好起来 。这 ，才是真正的出路，也是一条能让企业走得更远、更稳的光明大道 。
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希望本篇文章《中通快递的出路在哪里？别光喊口号，得来点实在的！》能对你有所帮助！
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