美国总想在海上卡我们脖子 ，特朗普刚签字要对中国船舶收天价港口费 ，转眼一张大连船厂的卫星图就传开了，里面那阵势直接让美方傻眼 。
特朗普签行政令针对中国船
今年4月9日 ，特朗普在白宫签了那份行政令，叫《重振美国海上统治地位》 ，听着挺唬人 ，其实就是冲着中国来的 。命令要求政府部门用最多7个月时间拿出计划，重振美国造船业 ，顺便把矛头对准中国船舶。
美国造船业这些年下滑厉害 ，一艘舰艇造价高达3.3亿美元，中国同类型只需6000万美元左右 ，他们眼红了就想使绊子。行政令里明确要对进入美国港口的中国建造或运营船舶收高额费用 ，每艘最高150万美元，还按船队中国船舶比例分级收费 。美方贸易代表办公室4月17日宣布301调查最终措施 ，10月14日起正式执行 。
这招说白了就是保护主义加霸凌主义，美国想通过加费逼全球船东放弃中国船舶 ，转向他们本土订单。特朗普团队觉得这样能快速取代中国在商业造船的主导地位 ，还拉盟友一起行动 。可美国本土港口城市和贸易协会早就反对，担心货运转移到加拿大或墨西哥 ，损失自家收入 。
但美国造船成本高、效率低 ，零件还得进口加关税，自己先把自己套住了。特朗普这行政令一出 ，表面风光 ，实际暴露了美国产业空心化 。我们国家这些年靠实打实的技术和规模，造船三大指标连续多年全球第一 ，他们急眼了就想用行政手段打压 ，可国际贸易规则不是他们说了算 。
大连船厂卫星图惊美方
就在特朗普团队紧锣密鼓推港口费的时候，4月22日左右 ，一张商业卫星拍的大连造船厂照片在海外流传开来。图上清楚显示 ，船坞里同时在建多艘先进驱逐舰，其中包括几艘055型万吨大驱和052D型改进版 。
055型驱逐舰作战能力强，在南海任务中表现突出 ，一舰火力就能覆盖广阔海域 。美国一年难造同等数量 ，中国却能并行多艘，这实力差距摆在那。卫星图一出 ，美方分析员看完直摇头 ，他们自己船厂效率低，成本高 ，还老出延期问题 。
而且大连船厂这张图不是孤例 ，今年上半年江南船厂也有多艘055下水 。我们国家模块化建造技术成熟，军民两用生产线灵活，全球订单源源不断。2025年1到6月 ，中国造船完工量2413万载重吨 ，新接订单4433万载重吨，手持订单23454万载重吨 ，同比增长36.7%。三大指标市场份额全球领先 ，完工量占世界51.7%以上 。
“十四五”期间，中国承接全球新船订单64.2% ，比“十三五 ”高15.1个百分点 ，市场份额连续16年世界第一 。美国看到这些，压力山大 ，他们船厂淡出视野多年 ，现在想翻身谈何容易。
卫星图传开后，美方内部会议气氛尴尬 。特朗普的港口费计划本想削弱中国领先优势 ，结果反倒凸显我们实力 。全球客户看重中国船舶质量好 、价格实惠 、交付快 ，谁会傻到选贵的。美国加费后，许多航线转向亚洲或欧洲港口，中国船厂订单没少 ，反而更稳 。
美暂停收费中国稳领跑
10月14日 ，美国正式对相关中国船舶收港口费 ，中国交通运输部当天宣布反制，对美国船舶按净吨收特别港务费 。首艘美国货轮靠泊上海 ，就缴了数百万元。
互征后 ，美国港口货量下滑20% ，工人抗议失业，小企业倒闭 。船公司调整策略 ，大型集装箱船增加欧洲挂靠 ，温哥华港忙翻天 。美国本土船厂订单没涨，成本反倒更高。
而11月10日，美国贸易代表办公室宣布暂停对中国海事、物流和造船业301措施一年 ，从今天13时01分起生效 。中国同步暂停对美国船舶特别港务费 。
美国工会还致信反对暂停 ，担心本土产业受影响，但特朗普政府已认清现实。暂停期间 ，美方要继续磋商 ，可中国底气足，造船业照样领跑。2025年1到9月 ，完工量3853万载重吨 ，同比增长6.0%，手持订单24224万载重吨 ，增长25.3% 。
这事说明 ，美国的单边主义行不通 。特朗普从强势到妥协，暴露了政策失败。中国坚持互利共赢 ，全球合作伙伴多 ，美国加费没伤到我们筋骨，反而让自己损失数十亿 。
未来 ，中国将继续领跑全球，贡献更多优质船舶 。特朗普这出戏 ，闹腾半天 ，自己下不来台，中国人淡定前行 ，实力说话。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《特朗普刚要对中国下重手，突然在大连造船厂内，发现了不寻常一幕》能对你有所帮助！
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