旧国标车从12月1日起全面禁售，北京多家品牌门店几乎无车可卖 ，普遍涨价500到1000元成了新常态
12月1日一早 ，朝阳区华威桥一带的骑行商圈安静得不寻常
爱玛、九号 、小牛等门店不是紧闭就是空场，绿源门店只剩4辆新国标车 ，雅迪只有3款新国标在售
商户口径一致，本周起新货会往店里走 ，12月10日前后能看到更完整的陈列
涨价已经落地 ，雅迪某门店新国标车集中在2500到3000元之间，较此前同款不同材料的旧车普遍贵约700元
多家门店解释 ，塑料件减少 、增加阻燃与定位、控制器和电池强制匹配 ，这些硬性改造直接抬高了成本
这次不是营销上的“升级”，是技术和安全底线被整体抬高
新国标《电动自行车安全技术规范》编码GB17761-2024在2024年12月31日发布，设置了两个时间点
9月1日生产端切换 ，企业必须只投产新国标车型；
12月1日销售端落地 ，旧版标准车辆停止销售
整车要求更细更硬核，比如塑料件总质量不超过整车质量的5.5% ，鞍座和电池盒要用高阻燃材料 ，挡泥板换成铝镁合金；
电池与控制器必须识别匹配，不匹配就骑不了；
最高时速不得超过每小时25公里 ，超速电机自动断电；
铅酸车型整车质量上限从55公斤调到63公斤 ，续航可以到60到70公里，减少充电频次
生产切换不是一句话的事
爱玛科技称已完成产线切换和产能优化 ，新国标车型在销售端陆续上架 ，铺货按计划推进
九号公司安排多款新品在12月中旬起陆续上市，并表示到2027年将进一步完善价格带布局
小牛电动已经储备四大系列十余款新国标车型 ，从12月起分批到2026年推向市场
多家品牌预计本周起补货 ，门店陈列会逐步恢复
新旧交替的前夜，最后的低价窗口被抢光
11月30日 ，台铃线下门店剩下的车不过五六辆 ，销售人员提醒当天5点前还能上牌，过点就要回收
有主播在直播间宣称 ，12月1日后某款1599元车型将涨至2400元 ，而且以后几乎没有2000元以下的车，这类说法需要谨慎对待
同日 ，门店销售人员还表示以旧换新国补已在11月20日停止 ，以此敦促尽快出手，这一说法来源门店一线 ，并非官方统一口径
回到涨价那道坎 ，问题并不只是买贵了多少
支付更高价格换来的，是更严密的防火阻燃和更难被篡改的速度与电池系统 ，以及更清晰的溯源管理
去年4月 ，国务院常务会议部署电动自行车安全隐患全链条整治行动，明确要完善质量标准；
2024年11月1日，锂电池 、充电器 、电气安全三项强制性国家标准已先行实施 ，为整车标准落地打基础
从零部件到整车 ，监管的颗粒度已经贯穿生产、销售与使用环节
消费者关心的另一个现实是换车压力
中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林强调，新国标主要约束企业端行为 ，已购买的旧国标车不会被强制淘汰
这句话给了3.8亿存量车主明确预期 ，更新可以按自己的节奏来
市场端的数据已经给出反应
2025年前三季度，爱玛科技营收210.93亿元 ，同比增长20.78% ，归母净利润19.07亿元，同比增长22.78%；
九号公司营收183.9亿元 ，同比增长68.63% ，归母净利润17.87亿元，同比增长84.31%；
新日股份营收35.74亿元 ，同比增长26.27% ，归母净利润1.16亿元，同比增长39.52%
小牛电动前三季度累计整车销量102万辆，已经超过去年全年总和
雅迪控股与绿源集团控股上半年也分别实现收入与利润的两位数乃至更高增幅 ，头部企业交出了扎实的增长曲线
行业的竞争焦点正在从价格战走向价值战
小牛电动直言，技术 、安全 、智能能力成为新的分水岭 ，供应链的阻燃材料与安全件采购也在重排
爱玛科技观察到 ，消费者对北斗定位、防火材料 、防篡改设计 、动态安全监测等配置的关注度提升，智能化、续航和个性化设计成为选购关键词
九号公司则判断 ，两轮出行的未来是智能化 ，电动车会从代步工具走向智能移动终端
有两个问题值得盯住
其一，价格提升能否被更可感的安全与智能体验抵消 ，消费者愿不愿意为毫米波雷达、行车记录与陡坡缓降买单
其二 ，补货节奏和产能爬坡能否在本周内稳住，避免通勤季出现可选车型不足的窘境
企业普遍表示本周起会有规模上新 ，但这需要货架上的实物来证明
政策面的助推也在发力 ，行业判断2025年国补力度加大，范围扩大，流程更简化 ，多地提高补贴金额 ，这些因素正在抬升购买意愿
同时要看到，直播与门店销售对“涨价幅度 ”与“补贴窗口”的叙述并不总是精准
对未经权威确认的价格和补贴说法 ，消费者需要保持审慎
接下来几天有几个节点可作参照
12月4日前后 ，关注北京朝阳区爱玛 、九号等门店的新国标车型补货是否到位
同日，观察小牛电动首批新国标车型的上市信息是否公开
12月5日 ，看一看新款车的实际销量与对涨价的反馈 ，以及地方监管对市场执行的新通报
新国标把安全阈值与技术门槛整体上推，倒逼行业从粗放增长转向精细化运营
在更明确的规则下 ，供应链往阻燃与安全件升级 ，渠道从清库存转向推新，消费者从凑合骑转向更在意安全与体验
当普及度与安全性找到平衡 ，这场换代才算真正完成
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我是视听号的签约作者“哀静”！
希望本篇文章《“小电驴”新国标实施首日：涨幅几百元，“空柜”本周补货》能对你有所帮助！
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