据参考消息报道，当地时间12月8日深夜 ，日本本州东部海域的7.5级强震撕开了这个国家的危机序幕 。震感席卷东京 ，不到半小时近6级余震接踵而至，10万民众在寒夜中紧急撤离 ，核废料处理厂池水外溢的消息更让人心惊 。气象厅警告未来一周可能有更大规模地震 ，这场天灾让一向以“强硬”示人的日本首相高市早苗，在记者会上只说了不到一分钟就小跑离场 ，脸上写满了前所未有的担忧。
可命运似乎专挑困境下手 ，天灾尚未平息，两条来自外交战线的噩耗又砸向高市政府 。往返上海与大阪 、神户的“鉴真号 ”渡轮突然宣布暂停运营，运营方直白给出理由——当前局势下无法保障旅客安全 。这艘承载着中日民间友谊象征的渡轮停运 ，不是简单的航线调整 ，而是中方用实际行动传递的态度信号。几乎同时，日媒披露中日战机对峙后 ，日方紧急拨打防务热线想“抗议 ” ，却始终没能接通中方回应，两条消息叠加 ，把中日关系恶化的现实摆到了台面上 。
高市早苗现在的慌张 ，本质是自己亲手埋下的“人祸 ”遇上了无法抗拒的天灾 。此前她一门心思炒作“台湾有事 ”，公然触碰一个中国原则红线 ，以为靠渲染对华威胁能凝聚国内支持 ，为修宪强军铺路。这种右翼政客的惯用伎俩，短期内或许能煽动部分民意，但当7.5级强震这样的真正危机到来时 ，才暴露了其政策的致命短板。救灾需要集中全国资源 ，需要稳定的周边环境，甚至可能需要国际社会协作 ，可高市早苗之前的强硬操作 ，早已毒化了中日关系这一关键双边关系 。
“鉴真号”停运背后，是中方一系列反制措施的延续 。中方早已明确提醒公民避免前往日本旅行 ，国内主要航空公司更是将赴日航班全额退票政策延长至明年3月。这些举措不是凭空而来 ，而是对日本涉台错误言论 、对华挑衅行为的直接回应 。渡轮停运看似影响的是民间交流，实则击中了日本旅游业、服务业的痛点——在经济复苏乏力的背景下 ，失去中国游客市场和双边人员往来红利 ，对日本而言无疑是雪上加霜 。
军事层面的博弈更显中方立场的坚定。就在日方抱怨热线不通的同时，中国海军辽宁舰航母编队在日本周边公海展开了高强度训练 。两天内100次舰载机起降，平均每天50次的作业频率 ，这组被日本防卫省重点关注的数据 ，恰恰证明了中国航母实战能力的实质性提升 。要知道，持续的舰载机起降能力是航母形成战斗力的核心标志 ，辽宁舰用这种实打实的训练成果告诉外界 ，中国海军已经具备在远海维持持续作战的能力。
日方炒作的“雷达照射 ”事件，根本就是倒打一耙 。中方早已明确表态 ，日本战机频繁抵近侦察干扰才是海空安全的最大风险 。如果不是日方军机一再挑衅 ，危及中方训练安全，何来所谓的“对峙”？而中日防务热线的设计初衷 ，是为了增进互信 、预防冲突 ，不是给日方提供挑衅后“告状”的渠道。在政治互信严重受损 、日本不断挑战中方底线的情况下，中方选择不接这个电话 ，完全是合理合法的反应——难道还要让我们听任日本一边干涉内政、一边倒打一耙吗？
高市早苗现在的内外交困 ，完全是咎由自取 。国内方面，大规模疏散安置 、震后救援 、核安全隐患排查，每一项都是对其执政能力的极限考验 。一旦救灾不力 ，或者再现类似福岛的核泄漏灾难 ，民众的不满情绪必然会集中爆发，她的政治前途将岌岌可危。外交方面 ，她试图用对外强硬转嫁国内矛盾 ，却没想到在最需要稳定周边环境的时候，陷入了孤立无援的境地。
其实这场危机对日本而言 ，也是一次反思的机会 。天灾无法避免 ，但“人祸 ”完全可以控制 。中日关系的基础是一个中国原则，是相互尊重。高市早苗如果还执迷于炒作“中国威胁论” ，继续走对华强硬的老路 ，只会让日本在内外交困的泥潭里越陷越深 。现在的日本最需要做的，是放下对抗思维，停止挑衅行为 ，用实际行动修复中日关系 ，为国内救灾和经济复苏创造良好的外部环境 。
高市早苗脸上的慌张，或许是意识到了问题的严重性。但真正的解决之道 ，不是短暂的焦虑 ，而是彻底的政策转向 。如果继续抱着零和博弈的旧思维，无视中国的核心利益 ，无视本国民众的真实需求 ，那么等待日本的，可能不只是眼前的天灾和外交困局 ，更是长远发展的困境 。中方的反制从来都不是目的 ，而是捍卫国家主权和利益的必要手段，日本若能认清现实 ，摒弃错误做法 ，中日关系才有重回正轨的可能，否则只会在“内外交困 ”中越走越远。
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评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“包自乐”！
希望本篇文章《天灾还没完，日本再收到俩个噩耗，高市的脸上第一次出现了慌张，中方反制直击日本“要害”》能对你有所帮助！
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本文概览：据参考消息报道，当地时间12月8日深夜，日本本州东部海域的7.5级强震撕开了这个国家的危机序幕。震感席卷东京，不到半小时近6级余震接踵而至，10万民众在寒夜中紧急撤离，核废料处...