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好消息 ，特斯拉终于把廉价版车型搞出来了 。
坏消息 ，没便宜多少 。
只便宜了五千美元。
换算成国内的话，大概是能便宜六万 ，也就是20万起步 。
一直以为特斯拉会来个大的 ，给我们一点小小的震撼 。
没想到确实是从天而降。
不过是脸先着陆 。
再联想到这车在欧美主要作用就是当网约车，后排的出风口还改成了手动的 。
只能说 ，欧美人的日子过得还是太好了。
太贵了太贵了太贵了。
一点没有北美拼好车的觉悟 。
就这价格还没有上一代model Y清仓时候有诚意 。
已知价格只降低了10%。
但配置上相当于把能拆的都拆了 。
全景天幕没了 ，很多人说是好事 。
但是朋友，你天真了，特斯拉不是把车顶改成铁的了。
而是用一块铁皮 ，把原来的天幕给挡住了 。
坦率地说 ，我不太能理解这种设计的脑回路，太科幻了 。
同时生化模式的空气过滤取消了。
底盘悬架改了 。
电池续航变小了 。
FSD阉割了。
内饰的氛围灯也没了 。
后视镜都改成手动调节的了 。
车头车尾的贯穿灯带拆掉了。
织布座椅 ，不带通风加热按摩的那款。
好家伙 ，这车的识别度比新款的model Y还高 。
开在路上，一眼就能看出是最新的 。
同时拥有了信仰和自卑。
当然 ，最关键的 ，还是价格 。
如果这车卖15万 。
我绝对站起来鼓掌，那简直是又大又实用 ，人类之光。
如果卖18万 ，我会说性价比颇低，但考虑到特斯拉的品牌光环 ，也还能接受 。
但问题是 ，它二十多万 。
二十多万啊。
现在二十多万的车都卷成什么样子了？
汽车人来了都不敢变身，因为卷不过 。
三体人看了都得原地掉头回去，因为害怕地球科技 。
结果特斯拉二十万给了欧美人民一台除了自动挡其他全手动的毛豆Y。
一下子给我干回十年前 。
这哪是车 ，这是乐高 。
全得自己动手。
之前总吐槽轩逸内饰差。
现在特斯拉可以和轩逸坐一坐了 。
但轩逸还是主陪 。
因为新款连收音机都砍掉了。
也是 ，能花20多万买这个，基本上也听不懂收音机了 。
还有人说内饰全砍掉都不重要 ，只要能体验到FSD就行 。
看到这话我笑了 ，哥们你都买这车了，还能6万4全款开这玩意？
这话你信么？
你花小三十万就是为了坐在不能通风加热的主驾看车自己动？
这种情况建议打车 ，可能还舒服点。
总结一下 ，就是降价10%，配置缩水30% 。
相当于你考了个大学 ，学费比同学便宜200 。
但他们都是本科毕业证 ，你是大专。
这个操作给苹果看，苹果都傻 。
这才是真正的苹果车 。
干了果子想干但是一直不敢干的事情。
整了半天廉价版说的是车 ，不是价格 。
把天说破 ，这个价格这个配置，就是贵 。
甚至贵到加5000美元的赛博款model Y看起来非常有性价比。
真的，你们倒过来看 ，只要加5000美元 ，你就可以得到一辆全面升级的model Y。
虽然它的配置算不上豪华，但起码是主流 。
虽然日常你很难在众多竞品中感受到特斯拉的性价比 。
但是和这个廉价版一比 ，性价比立马就拉满了。
高情商的说法是这样不背刺老车主 。
低情商的说法就是反正你也买不到别的 。
我严重怀疑这车就和model YLLL一样 ，是台特供车。
不过是特供北美市场 。
哦不对，特供北美网约车市场 。
毕竟这东西真的作为自己开的车 ，这个价格和配置太魔幻。
但作为网约车 ，那还是豪华的 。
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