2020年新冠疫情来得太猛 ，全球航空业像被掐了脖子 。
罗尔斯·罗伊斯首当其冲 ，民用航空订单暴跌七成，现金流瞬间见底 。公司总部在英国德比，平日里嗡嗡转的装配线 ，全停了。
5月20日 ，它正式宣布裁员9000人，占总员工的17% ，其中英国就有3375人下岗。
疫情让飞机飞不起来，发动机卖不出去 ，供应商链条全乱套 。财务报告显示 ，第一季度收入缩水65%，全年预计亏90亿英镑 。首席执行官沃伦·伊斯特当时就说 ，这得“几年才能缓过来 ”。
裁员只是冰山一角 ，公司赶紧卖资产，关工厂 。新加坡和加拿大两家厂子直接关门大吉 ，民用航空服务部门的部分股权也甩卖了 。
供应商们急眼了 ，备件堆仓库卖不掉，工人闲着领救济金。英国工会气炸了肺，骂这是“趁火打劫 ” ，但公司铁了心要重组 。
结果呢？股价6月一天跌12%，投资者电话打爆总部 。整个航空链条都跟着遭殃 ，波音和空客的订单也少了大半。罗尔斯·罗伊斯这回真尝到什么叫“天有不测风云” ，它本靠三转子发动机技术称霸宽体机市场，A350和787上到处是它的产品 。
可疫情一闹 ，这技术再牛 ，也挡不住市场崩盘 。全球航空旅客量腰斩，预计到2024年才勉强回本前水平。
说到底 ，这场危机暴露了西方航空业太依赖单一市场 ，疫情一停，全盘皆输 。
我国反倒稳 ，国内航班早早恢复，C919项目照常推进，没耽误多少工夫 。
困境最深时 ，中国市场成了救命稻草。
2020年下半年 ，中国民航旅客量开始回升，基础设施投资没停 ，C919大飞机项目热火朝天。罗尔斯·罗伊斯本有机会搭车 ，中国企业提出合作：用市场准入换技术支持，帮助它渡过难关 ，顺带为C919供发动机 。这方案听着双赢 ，中国需要可靠动力，罗尔斯·罗伊斯能拿订单回血 。
可公司高层一听 ，摇头如拨浪鼓。为什么？怕技术外泄 。中国在高铁和核电上，早证明了消化吸收的本事 ，三转子设计一传过去 ，国产发动机就跟上来了 。董事会内部争论激烈，有人说“开门揖盗”，最终拍板拒绝。
7月视频会议上 ，中国代表摆数据：2025年中国航空市场恢复疫情前水平 ，订单潜力巨大 。罗尔斯·罗伊斯却回邮件感谢，强调优先内部调整 。背后推手是美国长臂管辖 ，出口管制法规层层加码 ，盟友企业稍有合作，就面临政治压力。
罗尔斯·罗伊斯作为英国企业 ，夹在中间难受 ，但还是选了保守路线 。
结果呢？它转头求英国政府 ，拿了那笔巨额贷款 ，自救路越走越窄 。中国C919项目没耽误，转用LEAP-1C发动机 ，继续交付。
罗尔斯·罗伊斯错过窗口 ，亚洲营收占比本就高，却因这事儿卡壳 。说白了，这反映了西方对华合作的疑心病 ，总觉得中国是“对手 ” ，不是伙伴 。
可事实是，中国开放大门越开越大 ，邀请国际企业共享市场 ，它却宁可裁员挨饿，也不愿多信一分。
拒绝合作后 ，罗尔斯·罗伊斯日子没好过。
2021年，它靠政府钱喘口气 ，经营利润回正 ，但新兴市场份额滑坡 。中国航空潜力巨大，预计到2035年机队规模翻番 ，它却只能曲线救国 ，通过海外维修厂间接切入 。2022年，供应链中断又添堵，疫情余波让中国业务波动大 ，营收一度近零。
2023年 ，全球复苏，它股价反弹 ，可亚洲订单仍少 。
中国C919项目加速，国产CJ-1000A发动机进入关键阶段 。3月 ，这款高涵道比涡扇在Y-20测试机上首飞 ，数据稳当。AECC推进顺利，2024年地面测试全覆盖 ，性能逼近国际水平 。这不光是技术突破 ，更是战略自信 。中国航空从进口依赖，转向自给自足 ，产业链本土化率超七成。
罗尔斯·罗伊斯看在眼里 ，急在心里 。2024年财报显示，营收170亿英镑，债务清零 ，可中国市场只占25% ，远低于预期 。它试着加码服务合同，派人谈小项目 ，但核心合作没门。
西方“去风险化 ”闹腾得欢 ，美国管制升级，LEAP发动机出口卡壳 ，中国干脆加速CJ-1000A 。
2025年上半年，测试按计划走 ，预计本十年末服役 。这波操作 ，让全球格局变天。以前，罗尔斯·罗伊斯和普惠GE三家独大 ，现在中国入局 ，C919订单破千架，打破垄断。
西方企业后知后觉，罗尔斯·罗伊斯CEO承认 ，市场份额得守住55% ，但中国自主一强，它压力山大 。
西方企业醒醒吧 ，封闭走不通 ，开放才有出路 。
中国一步步走来 ，从C919到CJ-1000A ，全是实打实的进步。
未来天空，谁主沉浮？看谁更开放 ，谁更自信 。
参考资料
ROLLS-ROYCE MOTOR CARS ISSUES CLARIFICATION FOLLOWING RECENT ANNOUNCEMENTS BY ROLLS-ROYCE PLC．Rolls-Royce Press Club
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评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“姿妮”！
希望本篇文章《绝不向中国低头！宁愿裁员9000人公司破产，也不接受中国的帮助？》能对你有所帮助！
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