绝不向中国低头!宁愿裁员9000人公司破产,也不接受中国的帮助?

2020年,为了应对疫情冲击,罗罗公司无奈裁员9000余人。2023年,为了提振多年低迷的业绩,罗罗公司再次裁撤2500个白领岗位。作为曾经的世界发动机巨头,罗罗公司前几年的日...

绝不向中国低头!宁愿裁员9000人公司破产	,也不接受中国的帮助?

2020年,为了应对疫情冲击,罗罗公司无奈裁员9000余人。

2023年 ,为了提振多年低迷的业绩 ,罗罗公司再次裁撤2500个白领岗位 。

作为曾经的世界发动机巨头,罗罗公司前几年的日子确实难捱,甚至一度陷入到濒临破产的边缘。

绝不向中国低头!宁愿裁员9000人公司破产	,也不接受中国的帮助?

然而,在面对中国发出的援助意向时,罗罗公司却十分强硬地选择了拒绝 ,难道他们就不怕错失良机后就会跌落神坛?

时至今日,事实已证明当初罗罗公司的选择是错误的,如今就连美国都绕不开中国市场 ,一家英国私企就算技术再高,又怎么可能绕得过中国呢?

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罗罗公司全称罗尔斯·罗伊斯公司 ,说起这个名字你可能会感到陌生,但要说它就是劳斯莱斯汽车公司的前身,你是否又会惊讶呢?

作为英国乃至于全欧洲最大的航空发动机企业之一 ,罗罗公司早在二战时期就已经扬名世界。

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要不是上世纪70年代罗罗公司非要研制三转子RB211型发动机,并因研制周期过长导致财力无法支持,可能英国政府就不会出面对其进行收购 。

劳斯莱斯汽车公司就是在这个时期被分离出罗罗公司 ,直到最后更是落得个被宝马公司收购的下场 。

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虽然罗罗公司进行了一场以根本利益为代价的“豪赌 ”,但事实证明他们赌对了 ,而且还借着三转子RB211系列发动机一跃成为和美国通用齐名的行业垄断者。

直到进入21世纪,罗罗公司就开始和死对头GE公司争夺中国市场,由于彼时中国航空领域百废待兴 ,因此谁都不愿放弃这个与华交好的机会。

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可以说罗罗公司和我国是很有渊源的,而且也是很有友情基础的 ,因此当罗罗公司陷入难关之时,我国才会选择伸出援手 。

2020年疫情袭来,全球各行各业都面临着如同海啸般的经济冲击 ,就连自诩世界第一的美国都难以招架 ,就更别提罗罗公司这种靠着航运发家致富的公司了。

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因为疫情缘故,各国航班几乎停滞 ,就连许多国家的国内航班也是相同的险境。

要知道罗罗公司除了靠卖发动机赚钱之外,就是靠着飞行小时收费和发动机维护获取长期收益的 。

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疫情导致绝大部分的客机停飞 ,也意味着罗罗公司很难再有收入进账,最终直接促使着它陷入了濒临破产的局面。

仅仅是2020年这一年,罗罗公司的亏损就超过54亿英镑 ,而他们也不得不为了削减开支去进行高达9000余人的特大裁员。

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就在罗罗公司难以为继之时,我国出手了 ,只要罗罗公司愿意加深双方在发动机领域的交流,我国自然有方法帮他们度过难关 。

然而,我国的雪中送炭之举却没能得到罗罗公司的认同 ,他们宁肯咬着牙坚持着 ,都不愿接受我国的帮助。

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原因很简单,彼时的罗罗公司宁愿破产 ,都不愿将高端发动机技术卖给我国,因为他们自认为承担不起这样做的后果。

虽然罗罗公司后来已经摆脱了英国政府的直接介入,但像这种体量的大企业 ,不看政府脸色行事肯定是行不通的 。

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从近十年英美之间的互动频次来看,英国绝对不会放任罗罗公司向中国出售技术 ,毕竟当时中美之间正在大打贸易战,英国绝对不会为此触怒美国。

再站在罗罗公司的角度上,如果把发动机技术分享给我国 ,以我国彼时的发展速率来看,我国“消化再深化”的时间绝对要不了太久。

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届时罗罗公司就会失去争夺中国市场的最大倚仗 ,同时也会惹怒英美政府 ,因此他们最终只能选择拒绝 。

面对我国抛出的救命稻草,罗罗公司不为所动,这在不少西方媒体看来都是我国没能占到便宜的体现 。

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然而,我国近几年在航空领域的突破,显然已经证明罗罗公司的技术不是我国必需的东西。

就算罗罗公司不卖技术 ,我国照样能靠着自主研发出像C919这样的先进客机,况且我国曾深受技术制裁之苦,因此便更不愿意再去过多依赖别人。

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拒绝中国,损失的就只有罗罗公司自己,虽然疫情已经度过 ,但罗罗公司在2023年进行的2500名白领岗位裁员,却也证明了他们当初的选择是错误的 。

在中美新一轮关税战中,中方已经表明态度 ,同时也逼迫着特朗普做出了让步 ,这证明了中国的实力,更是注定了全球都无法忽视中国市场的现实。

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罗罗公司同样无法脱离中国市场 ,而且结合目前世界经济局势来看,他们还就只能依靠着中国再次强盛。

2025年6月,中国航空新闻网发布消息 ,北京航空发动机维修服务有限公司即将提前投入运营,而这家公司就是罗罗公司和中国国际航空合资成立的 。

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这家公司将致力于对空客A330搭载的遄达700发动机维修业务 ,未来还将把范围拓展到“A350的遄达XWB”和“波音787的遄达1000 ”上。

有了中国的介入,罗罗公司将会在与GE公司的市场争夺中占据上风,同时也能直接改善公司亏损情况。

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借着这个时机,罗罗公司在英国国内中标了一处小型模块化核反应堆项目,这也代表着他们已经有余力去拓展发动机之外的能源业务 。

据罗罗公司现任CEO图凡·埃金比尔吉奇表示:目前他们正准备重返单通道飞机发动机市场 ,并打算以合作方式完成这一目标。

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既然罗罗公司已经和我国有了合作基础,并且也尝到了甜头,那这次合作的最佳对象毫无疑问会是经济实力雄厚的中国。

然而 ,因为地缘政治的存在,英国政府的亲美态度一定会影响到罗罗公司的想法,就是不知道这次他们又会如何选择呢?

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  • 奈窅恒
    奈窅恒 2025年06月24日

    我是视听号的签约作者“奈窅恒”!

  • 奈窅恒
    奈窅恒 2025年06月24日

    希望本篇文章《绝不向中国低头!宁愿裁员9000人公司破产,也不接受中国的帮助?》能对你有所帮助!

  • 奈窅恒
    奈窅恒 2025年06月24日

    本站[视听号]内容主要涵盖:国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育

  • 奈窅恒
    奈窅恒 2025年06月24日

    本文概览:2020年,为了应对疫情冲击,罗罗公司无奈裁员9000余人。2023年,为了提振多年低迷的业绩,罗罗公司再次裁撤2500个白领岗位。作为曾经的世界发动机巨头,罗罗公司前几年的日...

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