又让张召忠说中了?东拼西凑550亿建的2艘航母,如今彻底成为累赘

航母是门面,可面子太贵;当预算跟不上野心,结果往往尴尬。 2019年,张召忠那句“英国可能养不起两艘新航母”像是冷水泼在热锅上,嘶啦一声炸开。外界先是不以为然,毕竟瘦死的骆驼也...

航母是门面,可面子太贵;当预算跟不上野心 ,结果往往尴尬。

2019年,张召忠那句“英国可能养不起两艘新航母”像是冷水泼在热锅上,嘶啦一声炸开 。外界先是不以为然 ,毕竟瘦死的骆驼也比马大。可是“伊丽莎白女王 ”号和“威尔士亲王”号相继下水后,漏水、断轴 、空置的新闻层出不穷,英国媒体自己都调侃:“这两艘船快成海上版本的路虎——豪华 ,却总在修理厂。”

问题不是航母太大,而是钱包太薄;一旦资金链绷断,再闪亮的钢铁也只能锈在码头 。


又让张召忠说中了?东拼西凑550亿建的2艘航母	,如今彻底成为累赘

先回到项目起点。2007年 ,布朗政府批准“伊丽莎白级 ”计划,原本打算两艘船共耗资40亿英镑。这个数字当年被视作“用心算过”,因为美国“福特”级动辄百亿美元 ,看起来英国的算盘打得精 。可惜造船不是开淘宝店,预算单里少写一个零,造到一半就要加钱。设计反复修改、钢价抬头、劳动力短缺 ,最终结算飙到64亿英镑——约合550亿元人民币,仅仅是交付当天的价格,还不含未来几十年的维修和升级。


又让张召忠说中了?东拼西凑550亿建的2艘航母	,如今彻底成为累赘

如果把后续运维计算在内,英财政部得掏出的总账面超过200亿英镑——相当于重新建四艘“女王 ”级 。

2008年金融危机打开了潘多拉魔盒,伦敦城金融业断臂求生 ,税收瞬间缩水 。2020年疫情叠加脱欧阵痛,英国公共债务占GDP比重突破100%,财政大臣苏纳克一边数赤字 ,一边还得看着港口那两座钢铁巨兽要钱 ,场面一度十分魔幻。


又让张召忠说中了?东拼西凑550亿建的2艘航母,如今彻底成为累赘

钱不够怎么办?只能拆东墙补西墙。坦克升级计划被砍,台风战斗机飞行小时压缩 ,甚至皇家海军的新型补给舰都转包给韩国船厂,只因对方报价低百分之二十 。更戏剧化的是,航母自称“英国制造” ,但心脏——罗尔斯·罗伊斯MT30燃气轮机依赖美国图纸,甲板用的专用耐热钢来自法国,带着这些“外援”零件的船最终拼装出厂 ,兼容性先天埋雷。

首艘“伊丽莎白女王 ”号在2017年交付后,仅三周即出现螺旋桨轴封失效,每小时进水200升。


又让张召忠说中了?东拼西凑550亿建的2艘航母	,如今彻底成为累赘

回港补漏期间,机库的消防喷淋系统还因为软件故障自行触发,千吨海水把电缆泡成一团 ,排查代码比排水都费时间 。

第二艘“威尔士亲王 ”号则更像一艘“水上实习船”。2020年两次舱室进水 ,第二回直接淹到动力舱一米深,许多配电柜报废,修整六个月才勉强出坞。2022年 ,它奉命横渡大西洋参加北约演习,刚驶离朴茨茅斯30海里,右舷螺旋桨轴承崩裂 ,33吨重的螺旋桨沉没海底 。拖回港口 、打捞、更换——英国国防部至今没公布确切赔付额,只透露“高于预期”。


又让张召忠说中了?东拼西凑550亿建的2艘航母,如今彻底成为累赘

英国国家审计署统计显示 ,“威尔士亲王 ”服役至今,真正漂在海上的天数只占总时间的21%。另一艘表现略好,却也因2024年推进轴隐患同时趴窝 。皇家海军内部人士私下抱怨:船厂的咖啡机比甲板飞行甲板更忙。

故障背后是技术路线的折中。英国若采用核动力 ,初期成本会上浮三分之一,但寿期耗油费近乎归零,可财政部否决了 。结果两艘船用的仍是常规燃气轮机 ,每次出航要带着十二艘补给舰才敢远洋 ,省下的建造费被加倍花在燃料与保养上 。


又让张召忠说中了?东拼西凑550亿建的2艘航母,如今彻底成为累赘

更棘手的是“拳头”——舰载机。不配战机,航母就是漂浮的停车场。英国原打算采购138架F-35B ,如今口袋里只买得起48架,还得与空军轮换 。一次完整的航母战斗群理论要拥机36架以上,可“女王”级常态仅能带20多架 ,其中三分之一处在维护或训练状态。演习中尴尬缺口只好靠向美海军借机填补。F-35B飞行一小时成本超过9万美元,英方自己都说“这比让机师坐出租车环游伦敦还贵 ” 。


又让张召忠说中了?东拼西凑550亿建的2艘航母,如今彻底成为累赘

运营账本更扎眼。一艘航母每日人力、燃料 、零配件开销近300万英镑。2023财年 ,双航母维修费上探至1 。2亿英镑,这与国家医疗体系计划新建的两家综合医院成本相当。财政绷紧之下,海军被迫削减水兵伙食标准 ,甚至取消了一部分家庭探亲补贴,引发士气波动。

当航母成了“花钱机器”,原本要靠它重塑的全球存在感 ,反而被源源不断的维修简报冲淡 。


又让张召忠说中了?东拼西凑550亿建的2艘航母,如今彻底成为累赘

历史学家常说,海权成就了大英帝国。可在21世纪,光荣与梦想必须给财政现实让道。伦敦想重走维多利亚时代的路线 ,却忘了当年背后是蒸汽机、殖民地和世界金融中心的三重红利 。如今制造链外包、经济增速趋缓,再大的海图也画不出昔日那般宽广的红色版图 。

张召忠的“狂言”之所以被反复引用,是因为它戳破了一个公开的秘密:英国仍然是重要的海上力量 ,但早已不是能单靠航母说话的超级帝国。若继续用19世纪的扩张逻辑绑架21世纪的钱包,航母的钢板会锈,财政的窟窿却只会越来越大。

面子和里子 ,总要选一个 。历史告诉我们,真正的强国从不会让装备把自己拖成负债表上的重物。

本文来自作者[礼子晨]投稿,不代表视听号立场,如若转载,请注明出处:https://m.stddy.com/youxi/202512-67492.html

(1)

文章推荐

发表回复

本站作者后才能评论

评论列表(4条)

  • 礼子晨
    礼子晨 2025年12月23日

    我是视听号的签约作者“礼子晨”!

  • 礼子晨
    礼子晨 2025年12月23日

    希望本篇文章《又让张召忠说中了?东拼西凑550亿建的2艘航母,如今彻底成为累赘》能对你有所帮助!

  • 礼子晨
    礼子晨 2025年12月23日

    本站[视听号]内容主要涵盖:国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育

  • 礼子晨
    礼子晨 2025年12月23日

    本文概览:航母是门面,可面子太贵;当预算跟不上野心,结果往往尴尬。 2019年,张召忠那句“英国可能养不起两艘新航母”像是冷水泼在热锅上,嘶啦一声炸开。外界先是不以为然,毕竟瘦死的骆驼也...

    联系我们

    邮件:视听号@sina.com

    工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息

    关注我们