近日 ，路透社援引委内瑞拉国家石油公司（PDVSA）内部文件独家披露 ，一艘满载180万桶原油的巨型油轮“世纪号”（Centuries），在公海上遭遇了美国军用直升机和海岸警卫队的强行拦截 、登船和控制 。
这一事件不仅在全球能源市场引发轩然大波 ，也再一次暴露出美国在国际海域执法边界上的扩张行为 。
据英国海事风险管理公司Vanguard介绍 ，“世纪号 ”油轮疑为巴拿马籍 ，事发时正位于巴巴多斯以东的加勒比海域。
为了规避追踪，该船在装载原油时还采用了假名 ，此类操作在遭受美国制裁的委内瑞拉能源贸易中并不罕见 ，但本次事件的特殊之处在于，“世纪号 ”并未被列入美国制裁名单 。
这意味着美国执法已突破了传统制裁框架 ，不再仅仅针对“黑名单”船只，而是根据自身判断 ，随时可以将任何船只纳入打击范围 。
过去美国对委内瑞拉的能源贸易实施严格制裁 ，主要依赖金融系统管控，如切断美元结算渠道。而此次直接在公海拦截并扣押油轮 ，标志着美国“长臂管辖 ”已从金融领域向实体运输通道延伸 。
这种做法不仅对委内瑞拉经济造成沉重打击 ，也对包括中国在内的原油进口国能源安全构成了潜在威胁 。
值得注意的是 ，“世纪号 ”油轮的目的地正是中国，作为委内瑞拉原油的重要买家 ，中国的能源利益也因此受到影响。
此事件发生之际 ，南美各国领导人正在召开南方共同市场（Mercosur）峰会，原本应聚焦与欧盟的贸易协议，却因委内瑞拉局势骤然紧张而被迫转向地区安全话题 。
峰会上，南美左翼代表 、巴西总统卢拉发出了严正警告 ，他回顾了40多年前的马岛战争 ，提醒南美大陆再度面临域外大国军事干预的风险，他担忧 ，从海上封锁到可能的武装冲突 ，南美恐将陷入前所未有的人道主义灾难 。
与卢拉形成鲜明对比的是阿根廷新任总统米莱，他作为特朗普坚定的盟友 ，公开表态“欢迎美国压力” ，甚至认为这是“解放委内瑞拉人民 ”的正义行动。这
种分裂立场使南美地区安全形势更加复杂和不可预测 ，如果邻国间无法就安全问题达成一致，甚至有国家主动“引狼入室 ”，整个地区无疑将成为新的火药桶。
美国此次行动释放的信号极为明确：只要被认定为“非法” ，即使船只不在制裁名单上 ，也可以被随意拦截扣押 。
这种做法严重威胁了全球供应链的稳定性 ，动摇了公海航行自由这一国际贸易基石，美国在加勒比海地区已集结大量军事力量 ，包括航母、核潜艇和隐身战机 ，近期还以“禁毒 ”为名在太平洋和加勒比海域展开军事打击，造成至少100人死亡 ，特朗普政府甚至暗示 ，对委内瑞拉的“地面打击 ”可能随时发生 。
对于委内瑞拉总统马杜罗而言，局势已极为被动 ，他公开指责美国试图推翻委内瑞拉政权 ，意在控制世界最大的原油储备，并承诺将在联合国安理会提起诉讼。
但在实力悬殊的现实面前 ，法律手段显得极为有限，美国的强势行动 ，已不仅仅是经济制裁 ，而是对战争边缘的试探 。
这艘被美国粗暴扣押的油轮，或许只是未来更大规模行动的开端 ，在当前国际秩序中 ，规则的解释和执行权依然掌握在强权手中 。
美国以“执法”为名行“海盗”之实 ，将资源掠夺包装为“资产追回 ”，这一系列操作不仅展现了超级大国的霸道 ，也预示着旧时代国际规则的逐步瓦解。
全球能源市场因此面临更大的不确定性 ，中国等原油进口国需要警惕，美国对委内瑞拉原油供应链的打击，可能随时波及自身利益 。
公海航行自由受到挑战，全球贸易格局和能源安全正处于危险的临界点 ，美国此举既是对委内瑞拉的直接施压 ，也是对国际秩序和全球供应链稳定性的重大威胁 。
各方如何应对这一新局势，将直接影响未来国际贸易与地缘政治的走向。
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希望本篇文章《美媒：180 万桶中国买的原油，公海上说扣就扣，特朗普到底想干嘛?》能对你有所帮助！
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