罗尔斯·罗伊斯公司作为英国老牌航空发动机制造商，从1906年成立到现在 ，一直在全球航空领域占有一席之地。
公司主要生产飞机发动机 、船舶动力系统和核动力装置 ，跟美国通用电气和普惠公司并称三大巨头 。早年公司发展顺利，产品卖到世界各地 ，包括宽体飞机发动机市场份额一度达到28% 。
不过，进入21世纪后 ，公司多次面临财务压力 ，比如上世纪70年代RB211发动机项目超支，导致英国政府接管，还把汽车业务剥离出去卖掉。2014年 ，公司又因为竞争激烈 ，裁掉2600人，主要是中层和后勤岗位 。
到了2015年 ，新上任的首席执行官沃伦·伊斯特开始推动内部改革 ，他之前在ARM公司干过多年，擅长技术管理和成本控制 。上任后 ，他优化供应链 ，投资数字技术，帮助公司暂时稳住阵脚。但好景不长 ，2019年公司营收172亿英镑 ，净亏损却创下纪录 。疫情一来，一切都变了样 。
公司高度依赖航空业 ，全球航班取消上千万架次 ，客运量下降66.7%，飞机停飞率75%以上，直接砸了饭碗。2020年营收掉到122亿英镑 ，亏损54亿英镑。沃伦·伊斯特当时公开说 ，公司处在前所未有的困境中，必须采取措施维持现金流 。
疫情重创下的自救之路
面对航空业整体低迷 ，罗尔斯·罗伊斯没坐以待毙，而是选择内部挖潜 。2020年5月20日 ，公司宣布全球裁员至少9000人 ，占总员工52，000人的近五分之一 ，主要从民用航空业务下手 ，因为这个板块贡献一半以上收入，却受疫情打击最重。
裁员不是一时冲动 ，早在那年4月就启动了重组计划 ，目标是节省成本，简化决策流程 。英国德比总部和全球其他工厂都受影响，工会抗议不断 ，但公司坚持推进 。到年底 ，裁员基本完成，还关闭了部分生产线和子公司。同期 ，公司变卖资产 ，比如出售挪威业务股权，筹集资金维持运营 。
沃伦·伊斯特在股东会上解释 ，这些步骤是为了让公司瘦身 ，专注核心竞争力 。当时中国航空企业提出合作方案，提供资金支持 ，换取联合研发发动机核心技术 ，但公司拒绝了。
沃伦·伊斯特在内部会议上表示，涡轮设计和高温材料等技术是百年积累 ，不能轻易分享 ，以免丢掉市场主导权 。公司选择不靠外部援助，自行渡过难关 。2020年到2021年，公司通过债券发行和成本压缩 ，勉强保住现金流。
2023年 ，新首席执行官图凡·埃尔金比尔吉奇上任后，继续精简 ，又裁掉2000到2500人中层岗位 。2024年 ，公司营收回升到158亿英镑，利润增长102% ，股价涨了五倍多 ，全靠这些节流措施见效 。
技术壁垒背后的市场考量
罗尔斯·罗伊斯对核心技术的把控向来严 ，公司怕一旦分享 ，就被别人学走，导致市场份额流失。航空发动机这行 ，技术垄断是命根子 ，从材料配方到气动设计，都藏得死死的。
拒绝合作不是针对谁，而是行业常态 ，美国和英国出口管制法规也卡得紧 ，企业没法随便转让 。疫情期间，公司宁可卖掉电动航空业务部分 ，也不碰核心制造环节 。外界分析 ，美国压力可能是个因素，不想让先进技术外流。但公司自己说 ，主要是为了长期竞争力 。
中国市场太大 ，谁都眼馋 。国际航空运输协会预测，2025到2040年 ，亚洲尤其是中国客运量年均增长4.5% ，到2040年占全球19%，超过美国。罗尔斯·罗伊斯没法忽略这块蛋糕 。
2022年底 ，中国国产C919大飞机投运 ，订单超1200架，公司看到机会 。拒绝研发合作不等于断绝所有往来，公司转而布局售后服务 ，这块收入稳定 ，长尾效应强。
从拒绝到合资的战略转向
2023年8月 ，罗尔斯·罗伊斯跟中国国际航空公司签了合资协议 ，各持50%股份，成立北京航空发动机服务有限公司 ，投资3.15亿美元 。项目专攻遄达系列发动机维修和大修 ，不涉及制造或技术转让 。原计划在2026年运营，结果提前到2025年12月10日开业 ，比预期早半年。
开业后 ，第一台发动机就进厂，维修周期从3个月缩到45天 ，成本降30% 。公司说 ，这能支持中国长期增长，到2030年中期，预计年处理250台发动机 ，雇员800人 。从2026年起 ，逐步加遄达700 、XWB-84和1000型号大修能力。
中国这边，通过参与维修 ，积累经验 ，为本土发动机产业打基础。中国航发集团的涡扇-15和长江-1000A发动机已批量生产和测试，推力和效率达国际水平 ，逐步减进口依赖 。罗尔斯·罗伊斯通过这个中心 ，抢占售后市场，稳住收入 。
公司没松口核心技术 ，但合作总比对立强。罗尔斯·罗伊斯如今市场份额稳 ，证明自救有效 。但长远看，技术封锁挡不住产业发展潮流 ，中国航空自主路越走越宽 。
参考资料
国航与罗罗成立民用发动机维修合资公司，计划2026年投运．百家号．2022-09-01
国航与罗尔斯-罗伊斯合资公司落户北京，预计2026年投入运营．界面．2023-08-31 [引用日期2023-08-31]
英国罗罗公司同意出售民用核仪器与控制业务．中国能源研究会核能专委会．2020-12-09
本文来自作者[北柠陌寒]投稿，不代表视听号立场，如若转载，请注明出处：https://m.stddy.com/zsfx/202512-65368.html
评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“北柠陌寒”！
希望本篇文章《绝不向中国低头？宁愿裁员9000人卖公司，也不将技术转让给中国》能对你有所帮助！
本站[视听号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：罗尔斯·罗伊斯公司作为英国老牌航空发动机制造商，从1906年成立到现在，一直在全球航空领域占有一席之地。公司主要生产飞机发动机、船舶动力系统和核动力装置，跟美国通用电气和普惠公...