2015年,毛岸英遗孀刘思齐与女儿的合影,气质不减当年。

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2015年,毛岸英遗孀刘思齐与女儿的合影	,气质不减当年	。

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    2025年09月06日
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  • 郭利强
    郭利强 2025年12月26日

    我是视听号的签约作者“郭利强”!

  • 郭利强
    郭利强 2025年12月26日

    希望本篇文章《2015年,毛岸英遗孀刘思齐与女儿的合影,气质不减当年。》能对你有所帮助!

  • 郭利强
    郭利强 2025年12月26日

    本站[视听号]内容主要涵盖:国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育

  • 郭利强
    郭利强 2025年12月26日

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    中国正式收费后,一艘美国轮船停靠宁波港,缴付近500万港务费,特朗普这下搬起石头砸自己的脚

    据环球网报道,10月14日,中国对美船舶特别港务费政策生效当天,美国美森航运旗下“Manukai”号货轮缓缓停靠宁波港。这艘2003年建造、载重2378标准箱的美国籍货轮,卸下...

    据环球网报道 ,10月14日,中国对美船舶特别港务费政策生效当天,美国美森航运旗下“Manukai ”号货轮缓缓停靠宁波港 。这艘2003年建造 、载重2378标准箱的美国籍货轮 ,卸下货物后乖乖缴付了62.79万美元,折合人民币近500万元的费用。港媒援引《TradeWinds》的报道明确指出,这是中国启动反制措施后的首笔收款 ,而这艘船也成了中美“港口费战”里第一个“倒霉蛋”。

    更具戏剧性的是,“Manukai ”号10月13日就已靠泊宁波港,14日卸货当天恰好赶上政策生效 ,早一天卸货就能躲过这笔费用 。有航运界人士透露 ,船方在得知需缴费时已行至日本那霸附近,目的地上海的航程无法更改,只能硬着头皮买单。类似的错愕也出现在上海洋山港 ,另一艘美国船被要求缴纳112万元时,船长在无线电里连问三句“Are you serious?”,得到的却是系统锁定岸桥的强硬回应。

    中国正式收费后	,一艘美国轮船停靠宁波港,缴付近500万港务费,特朗普这下搬起石头砸自己的脚

    这一切的源头都在美方 。今年4月 ,美国贸易代表办公室以所谓“公平竞争”“国家安全 ”为由,宣布对中国海事、物流及造船业启动301调查,敲定10月14日起对中国船舶加征港口服务费。美方宣称要维护市场秩序 ,实则是想通过增加运营成本打压中国航运业,这种单边主义做法明显违反世贸组织规则。中方多次通过外交、商务渠道交涉,得到的却是美方的一意孤行 ,反制政策的出台也就成了必然 。

    10月10日 ,中国交通运输部发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》,4天后就正式落地,这种效率与美方形成鲜明对比 。要知道 ,美国从拜登时期就嚷嚷着要收费,直到特朗普时期才勉强落地,6个月的准备期过后 ,政策与执行仍处于脱节状态。中方这边则实现了海关 、海事、港口的全面联网,船舶到港1分钟内就能生成缴费账单,不交钱直接锁定岸桥 ,上海、广州港口首日就合规收取超10亿元,流程清晰得没有任何模糊空间。

    美方的执行短板早有先例 。此前对80美元以下小包裹征税,就因港口信息化程度低 、基础设施落后 ,导致包裹大量积压、港口瘫痪,最后只能改成船东主动申报、海关抽检的模式。这种看似“节省人力”的做法,实则成了漏洞的温床 ,不少包裹借着抽检空隙蒙混过关 ,应收的费用成了糊涂账。反观中国的主动征收模式,恰恰体现了基础设施与治理能力的硬实力,所谓“美国制度更科学”的说法 ,在现实面前不攻自破 。

    中国正式收费后,一艘美国轮船停靠宁波港,缴付近500万港务费	,特朗普这下搬起石头砸自己的脚

    特朗普团队或许没算过这笔账:加征费用不仅没能打压中国,反而先伤了自己。美国港口已因航运路线调整损失70亿美元,民生领域的连锁反应更在发酵。美国National Tree公司60%货物来自中国 ,9月进口量同比暴跌70%,售价已上调10%,叠加港口费后价格还得再涨 。想换“美国制造 ”?成本直接飙升2.5到3倍 ,最后埋单的还是美国消费者。

    航运博弈的背后,是中美产业实力的较量。全球造船业中日韩占比90%,中国一家就占62% ,随着日韩造船业没落 ,中国接下了更多订单,连韩国烂尾的新西兰造船项目都转投中国 。这种产业优势意味着美国船东几乎没有替代选项,想绕开中国港口?中国完全可以在美周边国家设转运港 ,用更灵活的方式化解成本压力,美方却连基础的港口改造都难以推进。

    特朗普喊了多年“MAGA ”,可这场港口费博弈暴露的全是美国的“力不从心”。政策出台拖沓 、执行漏洞百出 、产业支撑薄弱 ,所谓的“压制”最终变成了自我消耗 。中国的反制从来不是盲目出击,《实施办法》明确了豁免条款,中国建造的美方船舶、空载修理船舶均可免缴 ,单船一年缴费不超5次,分阶段递增的收费标准也留足了调整空间 。这种“有克制的反击 ”,比美方的任性妄为更显章法。

    中国正式收费后	,一艘美国轮船停靠宁波港,缴付近500万港务费,特朗普这下搬起石头砸自己的脚

    “Manukai”号的500万账单 ,本质上是规则与实力的试金石。特朗普团队想靠单边政策拿捏中国 ,却忘了航运业比拼的不仅是政策嗓门,更是港口效率、产业基础与治理能力 。现在看来,这记“重拳”没能打到对手 ,反倒砸伤了自己的脚。这场博弈才刚刚开始,可谁更稳得住 、谁更有底气,答案已经写在了那笔清晰到账的缴费记录里。

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    • 淦建利
      淦建利 2025年10月22日

      我是视听号的签约作者“淦建利”!

    • 淦建利
      淦建利 2025年10月22日

      希望本篇文章《中国正式收费后,一艘美国轮船停靠宁波港,缴付近500万港务费,特朗普这下搬起石头砸自己的脚》能对你有所帮助!

    • 淦建利
      淦建利 2025年10月22日

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    • 淦建利
      淦建利 2025年10月22日

      本文概览:据环球网报道,10月14日,中国对美船舶特别港务费政策生效当天,美国美森航运旗下“Manukai”号货轮缓缓停靠宁波港。这艘2003年建造、载重2378标准箱的美国籍货轮,卸下...

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