编辑：风风木木
前言
哪里有石油哪里就有美军的身影 。
如今的美国简直像现实版“加勒比海盗 ”，近半个月 ，他们已经抢了三艘船 ，连我国的邮轮也不放过 。2025年12月20日，在加勒比海公海上，美军直升机直接停在中国香港运营的“世纪号 ”油轮上空 ，武装人员用绳索降落登船。
他们没有联合国授权 ，没有国际法扣押令，甚至连理由都说不清 ，就把船和180万桶委内瑞拉原油扣走 ，并逼迫将船开往美国。
几天后 ，特朗普在媒体面前说这船和油 ，美国“永久保留”，这180万桶油本该运到广东揭阳的炼厂 ，但现在全进了美国口袋 。
海上抢劫还是战略行动？
你要是以为这是简单的海上劫油，那就大错特错了 ，这背后是一盘精心策划的棋局 。
180万桶油原本要运到广东揭阳 ，那里的炼厂能处理这种重质原油，这条运输线路是中国和委内瑞拉的能源命脉，也是马杜罗政府赖以生存的经济动脉。
进入2025年后 ，委内瑞拉90%的石油出口都向东方运送 ，高峰期一天能运上百万桶 。
美国看到这一幕后慌了 ，因为这条线路用的货币是人民币 ，不再经过美元体系 。
美元一直是全球石油交易的标准，美国靠冻结SWIFT系统能轻松掐死小国 ，但人民币结算系统绕开了美元 ，美国插不上手，只能用直接暴力掐断物流。
美国的眼光可不是看所有船都一样 ，就在“世纪号 ”被扣之前，俄罗斯的油轮“海伯利安号 ”从北极一路南下 ，把油运到委内瑞拉炼厂 ，美军连看都没看一眼 。
一看到中国公司运营的船，立刻扑上去，这不是打击毒品 ，也不是执行制裁 ，而是赤裸裸的双标行动，美国随意抢船 ，选择性执法 ，明摆着是欺软怕硬 。
面对美国这种强硬操作 ，也不是每次都能得手 ，就在“世纪号 ”事件发生后，另一艘名为“贝拉1号 ”的油轮想去委内瑞拉装油。
看见美军登船就全速掉头 ，顶着追击逃进大西洋 ，海上封锁并不完美，有漏洞 ，这让美国所谓的“海上霸权”打了折扣 。
双线施压与美国算盘
12月16日，特朗普就在社交媒体上给委内瑞拉政府扣上“外国恐怖组织 ”的帽子，宣称要对其全面封锁 。
与此同时 ，美国国会批准了一笔对台军售111亿美元的合同 ，都是旧款直升机和导弹，但目的清楚：一边在加勒比海掐你能源 ，一边在家门口捣你后院 ，美国想让中国左右为难，让你顾不过来。
五角大楼还让海岸警卫队在公海搞“浮动检查站 ” ，打着缉毒旗号，干掉多艘“贩毒船 ” ，但大多数时候根本没证据 ，这种行为实际上是把国家暴力合法化，霸权主义的野蛮操作 。
如果中国直接派军舰去对抗 ，只会落入美国设下的圈套，美军巴不得在加勒比海制造摩擦，好把“中国威胁论”炒热 ，把全世界的目光从抢劫事件上转移 。
中国手上也有牌 ，去年交通运输部就立了“特别港务费 ”，针对美国船舶 ，你动我的船 ，你的船进中国港口就得付高额费用。经济手段多得是，美国每年出口中国的13万吨小麦、美债都可以用作反制筹码。
美国这种暴力行为 ，表面是战术上的成功，但战略上已经把自己的信誉和霸权基础削弱了 。
世界看到的是：公海不自由 ，只要挡了美国路 ，甚至绕开美元体系，你的船也不安全 。
去美元化与全球连锁效应
这次事件将推动全球去美元化趋势加速 ，原本大家可能只是想分散金融风险，但现在不仅是安全问题，也是经济问题。
为了避免自家船只被劫 ，越来越多国家会把石油贸易合同改签人民币或欧元 ，商船注册也可能改到非美友好国家，挂上新的“马甲旗 ” 。
从长远看 ，这次抢劫是美国霸权的负面教材，180万桶油被抢走 ，特朗普可以拿来在国内炫耀“强硬手段” ，但代价更大：全世界看清了所谓“自由航行 ”的真相 。
美国靠霸权收割的时代正在走下坡路，每次这种抢劫 ，只会削弱美元和美国信用 ，加速其他国家建立独立支付体系。
委内瑞拉已经把事情带到联合国安理会 ，呼吁全球关注美国行为 ，伊朗也提出全面合作意向 。
如果加勒比海出现中委伊联合防务或贸易合作，美国面临的麻烦会更大，所谓抢劫的短期利益 ，换来的却是长远战略上的亏损 。
结语
“世纪号 ”事件，180万桶油落入美国手中 ，但美国付出的代价远不止眼前这点油。
全世界都看明白了 ，美国靠霸权随意收割的时代已经动摇，公海自由只是幌子 ，只要你挡了美国路 ，或者绕开美元体系，风险自担 。
去美元化和全球贸易多元化趋势已经不可阻挡 ，短期看 ，美国可以炫耀强硬手段，但长期看 ，这次抢劫加速了全球金融和能源格局的变化 ，霸权时代正在褪色，而世界在悄悄重新洗牌 。
信源：
上官新闻
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评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“竹紫晨”！
希望本篇文章《与中国有关的“世纪号”油轮，被美国拦下》能对你有所帮助！
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